Sur les rails du pouvoir
1940, Vichy. Nommé ministre des Transports sous Pétain, Jean Berthelot doit faire rouler les trains malgré l'Occupation. Un témoignage rare sur les coulisses du pouvoir et la résistance silencieuse des techniciens face à l'Histoire.
À 43 ans, par la seule vertu de sa qualité d'éminent spécialiste des transports, Jean Berthelot s'est trouvé ministre du maréchal Pétain, peu après l'armistice de juin 1940. Une France exsangue, brisée, démantelée, lui tombe sur les bras : il faut relancer les ponts, raccorder les voies ferrées, faire rouler les trains, rétablir les routes, camoufler le matériel que les Allemands veulent confisquer, protéger les cheminots contre les représailles de l'occupant. Après vingt-cinq ans de silence, les souvenirs qu'il nous livre avec lucidité constituent un témoignage important sur ces deux premières années de l'occupation où un grand nombre de Français mettaient encore tout leur espoir dans le vainqueur de Verdun. Jean Berthelot, sans passion, donne le point de vue du technicien confronté aux amères réalités de la politique. A travers lui, nous entrons dans le secret de la faiblesse des derniers gouvernements de la IIIe République. Nous assistons au drame de mai et juin 1940. Nous sommes tantôt à l'Hôtel du Parc à Vichy, tantôt sur toutes les routes de l'Empire où des hommes s'efforcent de maintenir l'essentiel. Sur les intrigues de Laval, sur les actions ambiguës de l'amiral Darlan, sur l'action du général Weygand, notamment, ce livre apporte une série de précisions qui manquaient encore à l'historien.
Lire plus
Lire moins
shield_question Foire aux questions
Sur les rails du pouvoir offre un témoignage unique sur les deux premières années de l'Occupation, vu par un acteur clé : Jean Berthelot, ministre des Transports sous Pétain. Son récit, sans passion ni jugement excessif, révèle les défis concrets (réparer les voies, protéger les cheminots, camoufler le matériel) et les dilemmes moraux d’un technicien confronté à la politique. Ce livre éclaire aussi les intrigues entre Laval, Darlan et Weygand, souvent méconnues.
Ce livre explore l’Occupation allemande sous l’angle des transports, la gestion du réseau ferré en temps de guerre, et les stratégies de résistance passive (camouflage, sabotage). Il aborde aussi la fin de la IIIe République, les jeux de pouvoir à Vichy, et le rôle des techniciens dans un régime autoritaire. Enfin, il questionne la responsabilité des élites face à la collaboration.
Ce livre s’adresse aux passionnés d’Histoire contemporaine, aux amateurs de témoignages de guerre, et à ceux qui s’intéressent aux mécanismes du pouvoir. Il conviendra aussi aux lecteurs cherchant une perspective technique et pragmatique sur la Seconde Guerre mondiale, loin des récits militaires classiques.
Vous pourrez interroger le smartbook sur les décisions clés de Berthelot, les relations entre Vichy et l’occupant, les techniques de sabotage des chemins de fer, ou encore les portraits de Laval, Darlan et Weygand. Posez aussi des questions sur l’impact de la guerre sur les transports, ou sur la vie quotidienne des cheminots sous l’Occupation.
tag Mots-clés
jean berthelot
vichy
occupation allemande
seconde guerre mondiale
transports ferroviaires
ministère des transports
maréchal pétain
laval
darlan
weygand
résistance passive
cheminots
armistice 1940
histoire contemporaine
témoignage historique
collaboration
réseau ferré français
sabotage
techniciens sous l'occupation
fin de la iiième république
mémoires de guerre
robert laffont
l'histoire que nous vivons
1938-1942
commission d'armistice
algérie coloniale
voie ferrée méditerranée-niger
guerre et transports
mémoires politiques
Comment lire ce smartbook ?
Sur les applis MySmartBook
(avec discussion)
(avec discussion)
Sur mon ordinateur
(sans discussion)
(sans discussion)
Avis des lecteurs
Connexion
Soyez le premier à donner votre avis !