Cet ouvrage explore les franges métropolitaines toulousaines à partir des anciens chemins ruraux. Ces tracés historiques pourraient être support d'une transition des mobilités actuellement dominées par l'utilisation de la voiture. Entre recomposition des bassins de vie et réseaux de proximité, les pratiques de mobilités actives font émerger de nouveaux maillages comme l'infrastructure verte, associant sentiers existants, paysages et mobilités. L'attention récente portée à ces chemins pourrait ainsi requestionner les modèles d'urbanité en périphérie, entre ville et nature, entre la métropole et ses territoires. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Cet ouvrage explore les franges métropolitaines toulousaines à partir des anciens chemins ruraux. Ces tracés historiques pourraient être support d'une transition des mobilités actuellement dominées par l'utilisation de la voiture. Entre recomposition des bassins de vie et réseaux de proximité, les pratiques de mobilités actives font émerger de nouveaux maillages comme l'infrastructure verte, associant sentiers existants, paysages et mobilités. L'attention récente portée à ces chemins pourrait ainsi requestionner les modèles d'urbanité en périphérie, entre ville et nature, entre la métropole et ses territoires. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».