Les cahiers POPSU

Dès qu'il s'agit d'aménagement du territoire français, Paris est une référence incontournable, comme le consacrent ces formules récurrentes : « Paris et le désert français », « décoloniser la province », « la France périphérique »... Pourtant, la montée en puissance ces vingt dernières années des métropoles régionales paraît démentir cette rengaine. Plus encore, une relation d'indifférence mutuelle s'établit entre ces métropoles et le Grand Paris. C'est cette situation que l'ouvrage s'attache à décrire et mettre en perspective : la question territoriale en France vit peut-être aujourd'hui l'un de ses moments les plus singuliers. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Les métropoles sont en première ligne pour questionner les modèles d'urbanisation et répondre de façon ambitieuse aux enjeux de transition, a fortiori avec les crises sanitaire et environnementale. Mises face à leurs responsabilités, comment relèvent-elles de tels défis dans un « régime d'incertitudes » ? Ayant longtemps joué sur le levier de l'attractivité, elles semblent aujourd'hui amorcer un virage. De nouvelles orientations émergent, les contestations citoyennes se multiplient, et des objets inédits apparaissent à l'agenda (alimentation, métabolisme...). En ce sens, ce livre propose d'étudier ces « modes de faire » la ville en transformation. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Comment la métropole de Lyon, collectivité de plein exercice, organise-t-elle ses relations avec les territoires limitrophes pour gérer ensemble les services urbains (déchets, eau, mobilités...) ou pour conduire des projets d'aménagement et de développement ? Cet ouvrage explore la diversité des coopérations interterritoriales déployées dans l'aire métropolitaine lyonnaise, en les abordant au prisme des outils institutionnels mis en oeuvre. Au-delà des vertus et limites inhérentes à ces dispositifs, et alors que la transition écologique redéfinit les contours et enjeux des politiques métropolitaines, il met en lumière le rôle déterminant des volontés collectives pour agir. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Ce livre propose une mise en perspective historique des débats métropolitains français contemporains. Il éclaire plusieurs questions d'aménagement des métropoles actuelles (mobilités, équipements, transition écologique) en s'appuyant sur les acquis principaux de l'historiographie des grandes villes françaises (à l'exception de Paris) et plus généralement de l'histoire urbaine et environnementale. À rebours d'une conception de l'histoire des villes qui consiste trop souvent à opposer le temps des villes (antérieur au XX siècle) au temps de l'urbain (coïncidant avec celui de l'étalement au XX siècle) puis au temps de la métropolisation (coïncidant avec la mondialisation économique du début du xxie siècle), cet ouvrage suggère de repositionner le débat métropolitain contemporain en mobilisant davantage l'histoire des villes. Il s'agit de rendre accessible non seulement les principaux acquis de la recherche historique sur les métropoles mais aussi de montrer l'utilité pour les aménageurs métropolitains du XXI siècle d'utiliser le diagnostic historique urbain. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Ce livre propose une mise en perspective historique des débats métropolitains français contemporains. Il éclaire plusieurs questions d'aménagement des métropoles actuelles (mobilités, équipements, transition écologique) en s'appuyant sur les acquis principaux de l'historiographie des grandes villes françaises (à l'exception de Paris) et plus généralement de l'histoire urbaine et environnementale. À rebours d'une conception de l'histoire des villes qui consiste trop souvent à opposer le temps des villes (antérieur au XX siècle) au temps de l'urbain (coïncidant avec celui de l'étalement au XX siècle) puis au temps de la métropolisation (coïncidant avec la mondialisation économique du début du xxie siècle), cet ouvrage suggère de repositionner le débat métropolitain contemporain en mobilisant davantage l'histoire des villes. Il s'agit de rendre accessible non seulement les principaux acquis de la recherche historique sur les métropoles mais aussi de montrer l'utilité pour les aménageurs métropolitains du XXI siècle d'utiliser le diagnostic historique urbain. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Les régions et les métropoles sont perçues par le personnel politique et une partie de l'opinion publique comme des intrus dans le paysage politico-administratif territorial. Leur montée en puissance, lente puis plus soutenue depuis une dizaine d'année, s'accompagne de suspicion, de défiance et de critiques. Pour autant, elles ne forment pas l'alliance des modernes espérée par plusieurs législations. Fondamentalement, elles divergent par leur logique de territorialisation : les régions déploient des politiques de légitimation en vue de développer un sentiment d'appartenance chez les électeurs, alors que les métropoles déploient leur influence en réseau, par alliances et diplomatie. Ce faisant, ces deux institutions entrent en concurrence, d'autant plus que les métropoles s'emparent d'enjeux relevant théoriquement des compétences régionales : l'aménagement du territoire, la santé, l'énergie ou la logistique. Se pose pour autant la question des complémentarités possibles entre ces deux approches du développement territorial. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Les régions et les métropoles sont perçues par le personnel politique et une partie de l'opinion publique comme des intrus dans le paysage politico-administratif territorial. Leur montée en puissance, lente puis plus soutenue depuis une dizaine d'année, s'accompagne de suspicion, de défiance et de critiques. Pour autant, elles ne forment pas l'alliance des modernes espérée par plusieurs législations. Fondamentalement, elles divergent par leur logique de territorialisation : les régions déploient des politiques de légitimation en vue de développer un sentiment d'appartenance chez les électeurs, alors que les métropoles déploient leur influence en réseau, par alliances et diplomatie. Ce faisant, ces deux institutions entrent en concurrence, d'autant plus que les métropoles s'emparent d'enjeux relevant théoriquement des compétences régionales : l'aménagement du territoire, la santé, l'énergie ou la logistique. Se pose pour autant la question des complémentarités possibles entre ces deux approches du développement territorial. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Commune du Calvados située à une trentaine de kilomètres de Caen, Caumont-sur-Aure est en pleine mutation - la parole de ses habitants aussi. Longtemps porteur d'une « mauvaise réputation », menacé par le déclin de la ruralité, son centre-bourg s'engage maintenant sur la voie de la revitalisation et voit émerger de nouveaux discours. Mais comment construire un récit qui ne laisse personne de côté ? Comment retisser le lien entre des habitants aux profils variés ? À travers ce prisme singulier qu'est la parole des Caumontais, cette étude de cas offre une réflexion aussi essentielle qu'actuelle sur le vivre-ensemble. Les Carnets de Territoires visent à révéler la diversité des territoires, des dynamiques d'acteurs et des enjeux de l'action publique locale, sous la forme de résultats de recherche ou d'études de terrain.

France des villes, France des champs ? Pour qualifier les petites villes et les territoires ruraux, qui rassemblent plus d'un tiers de la population française, la notion de « fracture territoriale » est devenue un prêt-à-penser aussi commode que médiatique. Dans quelle mesure cette grille de lecture nous sert-elle à saisir vraiment les enjeux contemporains des territoires ruraux, des petites villes et des espaces périurbains ? Sont rassemblées dans cet ouvrage quatre contributions qui interrogent le prisme simpliste de la fracture territoriale pour appréhender les inégalités et penser une juste transition écologique, ainsi que quelques pistes d'intervention. Les Carnets de Territoires rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaine (POPSU) dans le cadre du programme « Territoires ».

France des villes, France des champs ? Pour qualifier les petites villes et les territoires ruraux, qui rassemblent plus d'un tiers de la population française, la notion de « fracture territoriale » est devenue un prêt-à-penser aussi commode que médiatique. Dans quelle mesure cette grille de lecture nous sert-elle à saisir vraiment les enjeux contemporains des territoires ruraux, des petites villes et des espaces périurbains ? Sont rassemblées dans cet ouvrage quatre contributions qui interrogent le prisme simpliste de la fracture territoriale pour appréhender les inégalités et penser une juste transition écologique, ainsi que quelques pistes d'intervention. Les Carnets de Territoires rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaine (POPSU) dans le cadre du programme « Territoires ».

En ce début de XXI siècle qui prend des airs de pré-catastrophe urbaine en bord de mer, quel est l'avenir du modèle métropolitain à Dunkerque, Rouen, Le Havre, Brest, Nantes, Bordeaux, Montpellier, Marseille, Toulon ou Nice ? De quelle nature est le drame à venir ? Aquatique, avec la submersion, l'érosion et la montée des eaux ? Ou également sociale, écologique, démocratique ? Et si l'urgence ne venait pas du dérèglement climatique mais des politiques de métropolisation elles-mêmes ? Dès lors, comment y répondre ? Cet ouvrage donne des pistes en proposant de dépasser la notion de résilience afin de repenser les conditions d'une habitabilité future des villes et des rivages. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

En ce début de XXI siècle qui prend des airs de pré-catastrophe urbaine en bord de mer, quel est l'avenir du modèle métropolitain à Dunkerque, Rouen, Le Havre, Brest, Nantes, Bordeaux, Montpellier, Marseille, Toulon ou Nice ? De quelle nature est le drame à venir ? Aquatique, avec la submersion, l'érosion et la montée des eaux ? Ou également sociale, écologique, démocratique ? Et si l'urgence ne venait pas du dérèglement climatique mais des politiques de métropolisation elles-mêmes ? Dès lors, comment y répondre ? Cet ouvrage donne des pistes en proposant de dépasser la notion de résilience afin de repenser les conditions d'une habitabilité future des villes et des rivages. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Le problème du logement est durablement installé en France. L'analyse des principaux indicateurs des marchés locaux et du logement social montre de fortes disparités entre les grandes villes du pays. Dans ce contexte, on comprend mieux la montée en compétence des métropoles sur les politiques de l'habitat afin de donner à l'action publique locale la possibilité d'agir sur les deux pôles majeurs des marchés immobiliers : la production de logements abordables et les multiples dimensions de la transition écologique. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Le problème du logement est durablement installé en France. L'analyse des principaux indicateurs des marchés locaux et du logement social montre de fortes disparités entre les grandes villes du pays. Dans ce contexte, on comprend mieux la montée en compétence des métropoles sur les politiques de l'habitat afin de donner à l'action publique locale la possibilité d'agir sur les deux pôles majeurs des marchés immobiliers : la production de logements abordables et les multiples dimensions de la transition écologique. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

À peine dix ans après leur création, les métropoles sont aujourd'hui questionnées sur leur habitabilité. Ce n'est plus seulement leur compétitivité qui est en jeu, mais également leur désirabilité et leur durabilité face aux crises écologiques. Ces enjeux exigent de revoir nos modèles et nos outils d'analyse, y compris dans le champ de l'économie : circulaire, collaborative, solidaire, sobre, décarbonée, l'économie doit se réinventer. Cet ouvrage propose une grille de lecture de l'économie des métropoles françaises, loin des activités habituellement mises en avant (secteurs cognitifs, de production et d'exportation) en se concentrant sur les métiers « ordinaires » et sur les travailleurs essentiels qui assurent dans l'ombre le fonctionnement de nos territoires. Cette « économie métropolitaine ordinaire » (EMO) regroupe l'ensemble des activités qui fournissent biens et services aux autres entreprises. Indispensable pour engager une dynamique de transition, elle reste pourtant invisibilisée par la statistique et oubliée de nos politiques publiques. Ce travail vise à en révéler les enjeux et les besoins, afin de comprendre sa capacité de résilience et d'adaptation face aux grands défis socio-écologiques de notre temps. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

À peine dix ans après leur création, les métropoles sont aujourd'hui questionnées sur leur habitabilité. Ce n'est plus seulement leur compétitivité qui est en jeu, mais également leur désirabilité et leur durabilité face aux crises écologiques. Ces enjeux exigent de revoir nos modèles et nos outils d'analyse, y compris dans le champ de l'économie : circulaire, collaborative, solidaire, sobre, décarbonée, l'économie doit se réinventer. Cet ouvrage propose une grille de lecture de l'économie des métropoles françaises, loin des activités habituellement mises en avant (secteurs cognitifs, de production et d'exportation) en se concentrant sur les métiers « ordinaires » et sur les travailleurs essentiels qui assurent dans l'ombre le fonctionnement de nos territoires. Cette « économie métropolitaine ordinaire » (EMO) regroupe l'ensemble des activités qui fournissent biens et services aux autres entreprises. Indispensable pour engager une dynamique de transition, elle reste pourtant invisibilisée par la statistique et oubliée de nos politiques publiques. Ce travail vise à en révéler les enjeux et les besoins, afin de comprendre sa capacité de résilience et d'adaptation face aux grands défis socio-écologiques de notre temps. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

En partant de la récente adoption de l'objectif « zéro artificialisation nette », cet ouvrage aborde les différents enjeux d'une fin de l'étalement urbain dans l'aire métropolitaine lyonnaise. À partir de plusieurs études de cas, il invite à dépasser les schémas binaires opposant villes et campagnes afin de poser les jalons d'une réflexion sur l'avenir de la planification urbaine et la recomposition des équilibres entre les fonctions du territoire. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

En partant de la récente adoption de l'objectif « zéro artificialisation nette », cet ouvrage aborde les différents enjeux d'une fin de l'étalement urbain dans l'aire métropolitaine lyonnaise. À partir de plusieurs études de cas, il invite à dépasser les schémas binaires opposant villes et campagnes afin de poser les jalons d'une réflexion sur l'avenir de la planification urbaine et la recomposition des équilibres entre les fonctions du territoire. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Cet ouvrage explore les franges métropolitaines toulousaines à partir des anciens chemins ruraux. Ces tracés historiques pourraient être support d'une transition des mobilités actuellement dominées par l'utilisation de la voiture. Entre recomposition des bassins de vie et réseaux de proximité, les pratiques de mobilités actives font émerger de nouveaux maillages comme l'infrastructure verte, associant sentiers existants, paysages et mobilités. L'attention récente portée à ces chemins pourrait ainsi requestionner les modèles d'urbanité en périphérie, entre ville et nature, entre la métropole et ses territoires. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Cet ouvrage explore les franges métropolitaines toulousaines à partir des anciens chemins ruraux. Ces tracés historiques pourraient être support d'une transition des mobilités actuellement dominées par l'utilisation de la voiture. Entre recomposition des bassins de vie et réseaux de proximité, les pratiques de mobilités actives font émerger de nouveaux maillages comme l'infrastructure verte, associant sentiers existants, paysages et mobilités. L'attention récente portée à ces chemins pourrait ainsi requestionner les modèles d'urbanité en périphérie, entre ville et nature, entre la métropole et ses territoires. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Et si devenir métropole était pour Brest, davantage qu'une opportunité, une étape de plus dans une démarche patiemment construite sur plusieurs décennies ? Telle est l'hypothèse poursuivie par ce texte qui s'appuie sur le passé tourmenté du territoire. À partir de travaux publiés, d'archives et de témoignages, s'écrit une histoire contemporaine de Brest : sa relation à l'arsenal et à la marine nationale, sa reconstruction, ses relations à l'État mais aussi son insertion dans un Ouest breton à construire. L'exemple de Brest dresse également une chronique plus générale de l'adaptation à la métropolisation des villes françaises. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Et si devenir métropole était pour Brest, davantage qu'une opportunité, une étape de plus dans une démarche patiemment construite sur plusieurs décennies ? Telle est l'hypothèse poursuivie par ce texte qui s'appuie sur le passé tourmenté du territoire. À partir de travaux publiés, d'archives et de témoignages, s'écrit une histoire contemporaine de Brest : sa relation à l'arsenal et à la marine nationale, sa reconstruction, ses relations à l'État mais aussi son insertion dans un Ouest breton à construire. L'exemple de Brest dresse également une chronique plus générale de l'adaptation à la métropolisation des villes françaises. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Alors que le découpage entre ville et campagne reste un marqueur des représentations en matière d'inégalités, les territoires riches en « ressources » semblent tirer leur épingle du jeu face à des métropoles souvent perçues comme "vampirisantes". À partir de la gestion de l'eau et de l'alimentation à Bordeaux, cet ouvrage témoigne de la mise en place de projets de coopération entre des territoires qui tentent de s'organiser autour de biens et d'intérêts communs. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme "Métropoles".

Alors que le découpage entre ville et campagne reste un marqueur des représentations en matière d'inégalités, les territoires riches en « ressources » semblent tirer leur épingle du jeu face à des métropoles souvent perçues comme "vampirisantes". À partir de la gestion de l'eau et de l'alimentation à Bordeaux, cet ouvrage témoigne de la mise en place de projets de coopération entre des territoires qui tentent de s'organiser autour de biens et d'intérêts communs. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme "Métropoles".

Quelle métropole désire-t-on pour se projeter dans un XXI siècle incertain, marqué par des crises politiques et environnementales ? L'accès de Clermont-Ferrand au statut de métropole en 2018 apparait comme l'occasion pour l'agglomération de redéfinir son image et ses stratégies de développement. Cet ouvrage interroge la notion d'attractivité dans ses deux acceptions quantitative et qualitative à travers l'exemple clermontois qui illustre les évolutions et les enjeux de cette notion pour les métropoles intermédiaires : entre injonction de compétitivité et accent mis sur le bien-vivre et la qualité de vie. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Quelle métropole désire-t-on pour se projeter dans un XXI siècle incertain, marqué par des crises politiques et environnementales ? L'accès de Clermont-Ferrand au statut de métropole en 2018 apparait comme l'occasion pour l'agglomération de redéfinir son image et ses stratégies de développement. Cet ouvrage interroge la notion d'attractivité dans ses deux acceptions quantitative et qualitative à travers l'exemple clermontois qui illustre les évolutions et les enjeux de cette notion pour les métropoles intermédiaires : entre injonction de compétitivité et accent mis sur le bien-vivre et la qualité de vie. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Longtemps associée à l'image d'une ville grise à vocation essentiellement militaire, Brest fait désormais figure de territoire dynamique et attractif. Dès les années 1970, la ville a initié des stratégies d'aménagement pour revitaliser son centre et affirmer son identité. Devenue métropole en 2014, elle mise aujourd'hui sur son histoire, empreinte de solidarités humaines et territoriales, et sur son rôle maritime, pour se positionner comme « Capitale des océans ». Cette étude explore l'évolution de son récit urbain et des politiques publiques qui l'accompagnent. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Longtemps associée à l'image d'une ville grise à vocation essentiellement militaire, Brest fait désormais figure de territoire dynamique et attractif. Dès les années 1970, la ville a initié des stratégies d'aménagement pour revitaliser son centre et affirmer son identité. Devenue métropole en 2014, elle mise aujourd'hui sur son histoire, empreinte de solidarités humaines et territoriales, et sur son rôle maritime, pour se positionner comme « Capitale des océans ». Cette étude explore l'évolution de son récit urbain et des politiques publiques qui l'accompagnent. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Cet ouvrage repère les croisements récents et les projets originaux qui lient, autour de Strasbourg, les fonctions portuaires au développement urbain. Des interfaces entre port et habitat viennent réactualiser la question de la ville productive, tandis que de nouvelles fonctions d'échange associées aux ports et canaux préfigurent une mise en réseau décarbonée du territoire : un récit portuaire et rhénan renouvelé se donne à entendre. Ces mutations, en élargissant la portée des synergies à construire et à renforcer au-delà des seuls périmètres institutionnels, esquissent un nouvel horizon « métroportuaire ». Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Cet ouvrage repère les croisements récents et les projets originaux qui lient, autour de Strasbourg, les fonctions portuaires au développement urbain. Des interfaces entre port et habitat viennent réactualiser la question de la ville productive, tandis que de nouvelles fonctions d'échange associées aux ports et canaux préfigurent une mise en réseau décarbonée du territoire : un récit portuaire et rhénan renouvelé se donne à entendre. Ces mutations, en élargissant la portée des synergies à construire et à renforcer au-delà des seuls périmètres institutionnels, esquissent un nouvel horizon « métroportuaire ». Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme « Métropoles ».

Depuis l'ouverture de son tiers lieu numérique, le village d'Arvieu (Aveyron) enregistre une augmentation significative du nombre de projets communaux, dont l'objectif partagé est de contrer la baisse démographique qui affecte la commune. Quelles conditions permettent ou empêchent l'émergence de ces projets ? Quel contexte favorise leur poursuite ou leur disparition, et donc l'(in)acceptabilité et l'(in)soutenabilité de ces nouvelles initiatives ? De territoire enclavé en crise à lieu des possibles, cette étude de cas brosse le portrait d'une action publique locale qui, en allant au-delà des outils règlementaires de l'urbanisme, cherche à se réinventer par l'innovation. Les Carnets de Territoires visent à révéler la diversité des territoires, des dynamiques d'acteurs et des enjeux de l'action publique locale, sous la forme de résultats de recherche ou d'études de terrain.

Depuis l'ouverture de son tiers lieu numérique, le village d'Arvieu (Aveyron) enregistre une augmentation significative du nombre de projets communaux, dont l'objectif partagé est de contrer la baisse démographique qui affecte la commune. Quelles conditions permettent ou empêchent l'émergence de ces projets ? Quel contexte favorise leur poursuite ou leur disparition, et donc l'(in)acceptabilité et l'(in)soutenabilité de ces nouvelles initiatives ? De territoire enclavé en crise à lieu des possibles, cette étude de cas brosse le portrait d'une action publique locale qui, en allant au-delà des outils règlementaires de l'urbanisme, cherche à se réinventer par l'innovation. Les Carnets de Territoires visent à révéler la diversité des territoires, des dynamiques d'acteurs et des enjeux de l'action publique locale, sous la forme de résultats de recherche ou d'études de terrain.