Comment les ingénieurs et managers d'un des constructeurs automobiles mondiaux les plus profitables et les plus respectés, Volkswagen, ont-ils pu mettre en danger la réputation de leur entreprise en adoptant un logiciel fraudeur ? Comment comprendre les phénoménales dérives de coûts et de délais de grands projets tels que l'EPR de Flamanville, le Musée des Confluences à Lyon ou le Tunnel sous la Manche  ? Les projets sont-ils condamnés à décevoir, voire à trahir la confiance des parties prenantes, financeurs, clients ou pouvoirs publics  ? Les commanditaires et les responsables de ces projets seraient-ils irrationnels ou inconséquents  ? La source de ces dérives  ? Une forte tendance à nier l'existence des incertitudes tant au moment des anticipations que lors de la réalisation. Cette trajectoire tragique des projets n'est pas inéluctable. Certaines entreprises assument davantage les incertitudes. Elles s'appuient sur une autre culture organisationnelle valorisant l'apprentissage, le dialogue avec les parties prenantes et la prudence. Thomas Reverdy ne partage pas le pessimisme de nombreux travaux critiques en sociologie  ni l'enthousiasme de certains ouvrages de management vis-à-vis de nouvelles utopies radicales, mais propose des outils intellectuels rigoureux pour aider les professionnels à prendre du recul sur leurs situations quotidiennes, à construire une distance critique vis-à-vis des instruments et des pratiques managériales et à identifier des leviers d'action pertinents.

La libéralisation des secteurs du gaz et de lélectricité, qui a mis fin à la tarification étatique fondée sur les coûts de production, sest traduite par la mise en place de marchés « spots » où sétablissentles prix de référence pour les transactions avec les clients industriels.Mais ces nouveaux marchés sétant montrés particulièrement capricieux, les industriels consommateurs délectricité ont été les premiers à en contester les prix. Les parlementaires français sont intervenus à plusieurs reprises pour reconcevoir lorganisation du marché de lélectricité et renégocier les exigences européennes.Quant aux clients industriels et aux fournisseurs de gaz, ils ont milité ensemble pour ralentir la formation dun marché de gros et conserver les contrats à long terme avec les pays producteurs.Ces controverses ont affecté les fondements cognitifs et normatifsde la réforme libérale et affaibli les autorités de régulation, forçant un retour du politique. Lintervention politique a donné la priorité au maintien de lactivité industrielle, au détriment des enjeux de latransition énergétique.Sappuyant sur plusieurs enquêtes menées auprès des fournisseurs et des clients entre 2004 et 2010, louvrage décrit limportante infrastructure institutionnelle, organisationnelle et technique nécessaire pour transformer le gaz et lélectricité en marchandises et révèle le rôle fondamental des arbitrages politiques, y compris dans la conduitedune réforme libérale et dans la conception dun nouveau marché.